¿La Tercera Terminal del AICM Realmente Descongestionaría el Aeropuerto? La Perspectiva de los Expertos
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), uno de los nodos aéreos más importantes de Latinoamérica, enfrenta un desafío mayúsculo: la saturación aeroportuaria. La propuesta de construir una tercera terminal (T3) surge como una posible solución, pero ¿sería suficiente para aliviar la presión? Diversos especialistas en la industria aeroportuaria expresan su escepticismo, advirtiendo que esta medida, por sí sola, no abordaría las causas fundamentales del problema.
El AICM: Un Cuello de Botella Operacional que Requiere Soluciones Integrales
Actualmente, el AICM opera muy por encima de su capacidad nominal. Esto se traduce directamente en una cascada de problemas operativos: retrasos frecuentes, cancelaciones de vuelos y una experiencia de viaje cada vez más compleja y estresante para miles de pasajeros a diario. La búsqueda de soluciones efectivas para la saturación del AICM se ha convertido en una prioridad apremiante, especialmente ante el crecimiento sostenido del tráfico aéreo en México.
La Tercera Terminal: ¿Una Curita o una Solución a Largo Plazo para la Saturación del AICM?
Los expertos coinciden en que una hipotética tercera terminal podría, en efecto, incrementar la capacidad para recibir pasajeros y aeronaves en la superficie del aeropuerto. Sin embargo, el principal obstáculo para la eficiencia del AICM no se limita a la falta de espacio físico para la atención de pasajeros. Las restricciones operacionales y la saturación del espacio aéreo son factores críticos que una nueva infraestructura por sí sola no podría resolver.
Un especialista ilustra esta problemática con una analogía contundente: "Construir una tercera terminal, es como si la antigua carretera a México-Cuernavaca la remozaran, pero seguirá siendo la misma carretera de dos carriles". Esta comparación pone de manifiesto que, si bien una nueva terminal podría ofrecer una mejora aparente, las limitaciones estructurales y operacionales fundamentales persistirían, impidiendo una descongestión real y sostenible.
Factores Clave para Descongestionar Eficazmente el AICM
Para lograr una solución integral y duradera a la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México, es indispensable abordar una serie de aspectos cruciales que van más allá de la infraestructura física:
- Optimización de la Gestión del Espacio Aéreo: La eficiencia en las rutas aéreas, la capacidad de control de tráfico aéreo y una coordinación fluida entre el AICM y otros aeropuertos de la región, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), son vitales para una distribución equitativa del tráfico y una mayor fluidez operativa.
- Mejora de la Capacidad Operacional Interna: Agilizar los procesos de desembarque, embarque, manejo de equipaje, control de seguridad y otros servicios aeroportuarios impacta directamente en la rotación de aeronaves y la reducción significativa de los tiempos de espera.
- Estrategias de Desconcentración del Tráfico Aéreo: Promover activamente el uso de aeropuertos alternativos y fortalecer la infraestructura aeroportuaria en otras regiones del país es fundamental para distribuir la carga operativa que actualmente recae de manera abrumadora sobre el AICM.
Hacia una Solución Definitiva: Un Enfoque Multifacético para el AICM
Si bien la construcción de una nueva terminal podría proporcionar un alivio temporal y paliativo, la solución definitiva para la saturación del AICM reside en un enfoque integral y multifacético. Este enfoque debe abordar de manera proactiva la optimización de la gestión del espacio aéreo, la mejora continua de los procesos operativos y el desarrollo e implementación de una estrategia nacional de desconcentración del tráfico aéreo. Las decisiones estratégicas a largo plazo deben fundamentarse en un análisis exhaustivo de las causas profundas de la saturación, con el objetivo primordial de garantizar la eficiencia, la sostenibilidad y el crecimiento ordenado del sistema aeroportuario mexicano.
aDB
